A saga das pastilhas de freio

Alertado pelo pessoal da comunidade da comunidade Renault Logan no orkut, já fui preparado para a revisão dos 20.000 Km sabendo que iriam condenar as pastilhas de freio do Meu Logan.

Esse foi apenas um capítulo da Saga das pastilhas de freio, vou descrever agora a história toda.


20.000 Km (revisão)
Me liga uma pessoa da Eurovia dizendo que as pastilhas de freio estão muito gastas, que não durariam nem mais 5.000 km.
Ela questionou se eu não queria aproveitar para fazer a troca.
Perguntei o valor (algo em torno de R$ 250,00) e disse que ia esperar mais 5.000 Km, afinal não ganhei na mega-sena nem tô achando dinheiro no lixo.


22.500 Km (alinhamento e balanceamento na HC Pneus - João Pessoa)
Perguntei ao mecânico como estavam as pastilhas de freio. Ele deu uma olhada e foi falar com o consultor que estava me atendendo.
Depois de algum tempo o consultor voltou e me disse que as pastilhas estavam bem gastas, cerca de 70% e me passou o orçamento de R$ 150,00 já incluindo o fluido de freio.
Agradeci e disse que ia esperar gastar pelo menos mais 20% para fazer a troca.


28.300 Km (HC Pneus - João Pessoa)
Pedi ao consultor para verificar como estavam as pastilhas.
Ele perguntou a quilometragem e pediu para um mecânico checar.
Para a minha supresa o mecânico falou que as pastilhas ainda estavam na metade (50% utilizadas).
Agredeci e disse que voltaria para fazer a troca quando rodasse mais 10.000 Km.


31.300 Km (revisão)
No meio do dia me ligaram para passar o orçamento dos extras, digo extras porque já tinha avisado lá que queria a revisão com preço fechado.
Dentre outras coisas (que irei falar no post da revisão dos 30.000 Km) me disseram que as pastilhas estavam "no osso" (palavras da consultora que me ligou).
Eu disse que não ia trocar as pastilhas na Eurovia porque lá é caro demais.
Então alertou que eu deveria fazer a troca em, no máximo, 2.000 km


Conclusão
Estimativa realmente não é forte do pessoal da Eurovia e HC Pneus.


Vendi meu último carro com 50.000 Km, sem trocar as pastilhas.
Elas renderam tanto por 2 motivos:

1. Metade dessa quilometragem foi feita na estrada, onde se freia muito pouco.
2. Tanto na estrada quando na cidade o meu estilo de dirigir favorece a economia de freios (e combustível).


Ainda estou resolvendo se vou trocar as pastilhas antes dos 40.000 Km ou se vou deixar chegar "no ferro" só pra ver até quanto elas aguentam. :)







23 comentários:

  Alcebiades

28 de junho de 2009 23:01

bom, eu troquei as minhas pastilhas com 40 mil (eu rodo muito!) E geralmente faço um circuito que mistura estrada e engarrafamento. Agora, na Original de Petropolis, paguei só 140 pra trocar (o que eu achei caro), mas depois do que estão tentando te extorquir ai, acho q ate saiu barato.s

  Anônimo

2 de julho de 2009 23:18

E qual é a sua avaliação, Tresso, quanto ao desgaste das pastilhas? O motorista sente quando há algo errado com elas. Sabe como é essa gente de autorizada: se puderem, inventam mil defeitos. Se você não está notando diferença nenhuma, o mais provável é que não tenha mesmo que trocar.

  Alisson

14 de julho de 2009 20:49

Olá!

Gostaria de saber se o sistema de freios do Logan é o mesmo do Clio. Pois, já conversei com alguns colegas sobre o freios do Logan e os mesmos, relataram que em seus clios, gerlamente eletrocaram com KM bem avançada.
Interessante é reportagem sobre os sedans na car and driver.
Os reporteres fizeram os testes com a carga máxima preconizada pelos fabricantes. E na reportagem, um dos pontos negativos do Logan foi a frenagem. Vale a pena ver.

  Anônimo

14 de agosto de 2009 16:31

Prezado companheiro, sou do tipo que só anda em estrada, para vc ter uma idéia meu Logan está hoje com 17 meses de uso e já está com 114.000 km, ´porém as pastilhas de freio só foram trocadas na revisão de 80.000 km quando na verdade já estava com 83.200

  Eduardo C Cruz

16 de agosto de 2009 11:39

Caro Tresso

você Realmente quer fazer milagres em relação as pastilhas de freio....(brincadeira...).
Só para você e os outros colegas terem a comparação de um outro tipo de uso do carro: eu troquei as minhas pastilhas com 18.500 Km!!! Eu tenho um LOGAN 1.6 16V, que anda muito mais que o 1.0 16V (chequei a ir a um máximo de 190 Km/h numa estrada..."LoucurA") e tenho um estilo de dirigir (agressivo) bem diferente do seu... acelero muito portanto tenho que frear muito mais..., é que aqui na Capital de São Paulo cada espaço de asfalto é muito disputado, em congestionamentos intermináveis, é preciso ser ágil; sendo que tanto o motorista, quanto o carro pagam o preço.
Na troca das pastilhas, na concessionária, eu paguei R$ 170,00 (incluindo MO e Limpeza do sistema), e sempre peço para ver as peças descartadas, constatando que era realmente necessário. Eu achei melhor assim, pois com segurança eu prefiro não econimizar, ainda mais quando a economia pode acabar sendo uma furada, pois com esta idéia de economizar pastilhas você pode comprometer os discos de freio e aí o "pouco" ganho que você teria pode acabar virando um tremendo gasto em retíficas de disco ou até a própria troca deles (muito $$$$$).
Dou este conselho, com experiência própria, pois com esta idéia de levar as pastilhas até o ferro, acabei prematuramente com os discos de freio de um Kadett 2.0 que eu tive. Foi só prejuizo e uma viagem cancelada!!!!
Por falar nisto, vale a pena salientar que o sistema de freio (conjunto p/ frenagem) do meu LOGAN é infinitamente melhor do que o deste Kadett que eu tive: o LOGAN 1.6 16V vem rodas aro R15 e pneus 185, é mais leve e "anda" um pouco menos, tem pastilhas e discos de freio ventilados e maiores....do que o Kadett 2.0 que era mais pesado e andava um pouco mais (motor + pot), possuia pneus 175 R13 c/ pastilhas de freio menores e discos pequenos e maciços... era um carro que andava muito (Vmáx. 210 Km/h) e parava pouco.... Eu chequei a trocar mais pastilhas de freio do que óleo neste carro.... O LOGAN é mais equilibrado...
Parabéns pelo site, nunca tire ele do ar... é uma referência para nós... eum comprei um LOGAN também por causa do que li aqui. Meu carro tem 1 ano 23.000 Km e estou satisfeito com ele...
Saldações a todos...
educcruz@ig.com.br

  raphael salgado

24 de agosto de 2009 21:09

NÃO PAGUE!

Tive o mesmo problema perto da revisão dos 20mil também, mas liguei no 0800 da Renault e falei que era um absurdo já ter que trocar o conjunto todo com tão pouco tempo.

Resultado: trocaram pela garantia com a justificativa de "desgaste precoce da peça".

Abraços!

  Luiz Felipe Kale

15 de setembro de 2009 03:41

Comprei meu logan, estou com 600km rodados já. Gostaria de saber se mais alguém escuta alguns pequenos estalos quando o carro está parado.
Perguntei à um amigo meu ele disse que é normal da suspensão. Como se ela estivesse se 'enchendo'.

  carlos

15 de setembro de 2009 22:33

Caros,
Acho que isto é uma pratica das concessionárias para faturarem alto,no meu caso foi o mesmo na revisão de 20000 km precisava ser trocada a pastilha, 315,00 reais, percebi que eles tentam com vários clientes, cheguei a ver pessoas que trocaram disco e pastilha com 20000km absurdo, roubo, imaginem se de cada 10 clientes por dia 2 aceitarem vejam o lucro no final do mês , outro ponto a Renault não fabrica pastilha compra de um terceiro (varga, cobreq,etc...) no meu corsa e meriva a troca era em torno de 60000km circuito misto.

  Anônimo

22 de dezembro de 2009 15:08

Foi bom ler isso aqui. No meu caso, fizeram a substituição na revisão de 10.000 km. O consultor disse que só rodaria mais 2.000 km, se eu não queria fazer a troca logo.

  Giacon, o proprietário da Ervilha Assassina...

20 de abril de 2010 09:20

Tive um problema parecido com o seu na concessionária AR Motors, em Santo Amaro-SP. Na revisão dos 40000 (no final de fevereiro), fui informado da necessidade da troca das pastilhas e discos (em torno de R$ 800,00). Não autorizei a troca, até mesmo porque o carro estava freando bem e sem barulhos. Semana passada comecei a sentir uma diferença no pedal e liguei para a Itavema de Guarulhos-SP para consultar os preços (180 as pastilhas e 436 os discos). Pois bem. Ontem passei perto de uma oficina aqui em guarulhos e parei. Pedi que verificassem o freio e eu mesmo pude acompanhar que as pastilhas precisavam de troca, mas os discos estavam ok. Resultado: Jogo de pastilha R$ 47,52 e MO R$ 25,00. O carro tá zerado de novo e eu não fui extorquido. Só não sei com relação a garantia de fabrica, mas eu ainda não estou queimando dinheiro...

  Prof. Gustavo Lopes

12 de setembro de 2010 11:14

Veja essa!! Também com 20.000km

http://www.mt2.com.br/gustavo/logan/index.htm

As primeiras fotos são do disco de freio esquerdo, sem desgaste, sem problemas e ainda com +/- 2,3mm de pastilha de cada lado.
As próximas fotos são do disco direito, todo arranhado, com uma pastilha com +/- 2mm de espessura e a contra-pastilha completamente gasta e sem área de contato.

  Anônimo

21 de dezembro de 2010 18:10

Na minha revisão dos 20,000 vieram com a mesma história: que as pastilhas estavam gastas; que não rodaria mais que 3.ooo km. Não sabia dessa malandragem da Renault mas não troquei. Verifiquei com meu mecanico e ele disse que elas ainda durariam pelo menos 10.000km

  Anônimo

26 de dezembro de 2010 22:11

Tenho um logan 1.0 16v que está com 35000 Km. De uns dias pra cá tenho observado um barulho estranho quando aciono os freios, parece ferro com ferro. Acho que é pastilha gasta, mas ainda não consultei um mecânico. A concessionária daqui de Porto Velho/RO é uma predadora de marca maior e parece mais uma oficina de fundo quintal sem espaço nunhum para receber os carros para manutenção, mas no tocante à revisões se der mole vc deixa o carro lá e compra outro. Na primeria revisão quase fui enrolado quanto ao preço e serviços, pois na internet o pacote fechado saia por x reais e lá na loja queriam me entubar com kit de lubrificação e outros artifícios .... e o pior queriam me cobrar 25 pratas por aquela borrachinha que serve de batente para a portinhola do tanque de combustivel. Mandei tirar na hora e coloquei um parafuso emborrachado que nunca mais caiu.
Bom voltando Às pastilhas, amanhã vou verificar mas acho que vou morrer num jogo novo na melhor das hipoteses e na pior num disco tambem.
Marcelo

  Marcia Cunha

26 de janeiro de 2012 12:46

Na Renault Eiffel do RJ também não é diferente. É necessário pesquisar preços, ver depoimentos para não cair na lábia deles. Estou fazendo a revisão dos 30.000km e condenaram a pastilha de freio, mas ainda não observei nenhum desgaste, nada diferente. Por curiosidade, pedirei ao meu mecânico para dar uma olhada. O grande problema é que ficamos receiosos por causa da tal garantia e acabamos nos sujeitando ao que eles nos falam. Temos sim que colocar a boca no trombone e relatar as nossas experiências.

  Anônimo

2 de maio de 2012 07:46

BOM DIA CARO AMIGOS, EU SOU PROPIETARIO DE UM LOGAN , ACHAVA UM BICHO DE SETE CABEÇAS TROCAR AS PASTILHAS , MAIS GASTEI $ 52,00 E A TROCA FOI SOMENETE TIRAR A CALOTA ,SOLTAR A RODA E UM PARAFUSO 11 MM QUE FICA ATRAZ DO FREIO DE DISCO , MUITO TRANQUILO , LEVANTA-SE O SUPORTE (ELE FICA NO LOCAL MESMO ) RETIRA-SE A PASTILHA ANTIGA VOCÊS VÃO VERIFICAR QUE AS NOVAS PASTILHAS NÃO ENTRAM , MAIS É SÓ PEGAR A CHAVE DE RODA E EMPURRAR A PINÇA QUE PRESCIONA AS PASTILHAS , SIMPLES DEMAIS E O QUE GASTARIA COM UM MECANICO COLOQUEI DE COMBUSTIVEL OBS: A PINÇA É UMA PEÇA CIRCULAR QUE EMPURRA AS PASTILHAS COM A CHAVE DE RODA ELA VOLTA E DA LUGAR A NOVA PASTILHA .

  Floyd

23 de outubro de 2012 13:24

Senhores,
Sei que a troca das pastilhas é algo muito simples. portanto nem quero entrar em detalhes.
Porem vejam o que me acontece neste momento em uma concessionária de BH, onde meu Logan foi para revisão dos 10.000 e acreditem, apontaram como pastilhas gastas (meia vida).
Tudo isso porque estou notando muito barulho durante a frenagem! CLARO QUE VOU QUESTIONAR! Mas que achei um absurdo tal observação! Eu conheço pouco de mecanica e penso que, para 10milKm o carro começar a xiar o freio ou é peça ruim ou colocaram peça usada no meu carro.

Como ele aina está na garantia, não sei se posso levar em um mecânico de minha confiança. Posso?

Detalhes: Meu Logan é 1.6 8V completo com rodas de ferro R15, pneus 185!
a concessionaria é a VALENCE - Barão Homem de Melo, Belo Horizonte!

  Michel

24 de outubro de 2012 11:43

Estou fazendo a revisão dos 60.000 km no meu Logan, que na verdade está com 64.500 km bem rodados. Somente agora estou trocando as pastilhas, mais por uma questão de segurança, porque não tenho percebido nenhum problema de frenagem ou barulho sequer. A verdade mesmo é que o bom para este tipo de manutenção é procurar um mecânico de confiança, porque o
resto é só trocador de peça, e quanto mais trocarem, mais ganham...

  Jeter e Pâmela pereira

29 de junho de 2015 00:30

Qual o fluído de freio do Logan exp. 1.0 16 v???? Alguém sabe?

  Unknown

29 de setembro de 2015 09:58

Eu tb fiz isso.. comprei as pastilhas na Altese do Rio e eu msm troquei.. mto facil,qqer um consegue. Gastei somente 56,00 (fraslee) e troquei com 40.000 , para que não danificasse os discos.

  roger csm

29 de setembro de 2015 09:59

Eu tb fiz isso.. comprei as pastilhas na Altese do Rio e eu msm troquei.. mto facil,qqer um consegue. Gastei somente 56,00 (fraslee) e troquei com 40.000 , para que não danificasse os discos.

  Anônimo

28 de novembro de 2015 12:27

TENHO UM LOGAN 2015, TEM 33.000 MIL KLM RODADOS AINDANAO TROQUEI AS PASTILHAS E TRABALHO COMO TAXI AMARELIMHO NO RIO DE JANEIRO E TA TUDO BEM SEI TROCAR AS PASTILHAS E O PREÇO DELAS DA MARCA FRAS LEE QUE E UMA OTIMA PASTILHA CUSTA 95,00 REAIS NA LOJA ALTESE O PROBLEMA QUE AS VEZES VOCE PENSA QUE E A PASTILHA MAS NA VERDADE TEM QUE REGULAR O FREIO DE MAO POIS GASTA A LONA TRASEIRA E VOCE FICA PENSANDO QUE O FREIO NAO TA LEGAL POIS A REGULAGEM DO FREIO DE MAO NAO E NA PARTE DE BAIXO DO CARRO E SIM NA PROPRIA ALAVANCA DO FREIO, UM MOTIVO A MAS PARA SABER DAS CONDIÇOES DAS PASTILHA E OBSERVAR O FLUIDO DO FREIO QUANDO ELE TA MUITO BAIXO E SINAL DA TROCA DAS PASTILHAS NAO PRECISA TROCAR O FLUIDO DO FREIO ISSO E H BASTA TROCAR AS PASTILHAS ABRIR A TAMPA AFATAR A PINÇA PARA TIRAR A PRESSAO DO SISTEMA E PRONTO O NIVEL DO OLEO DE FREIO VOLTA AO NORMAL E FECHE A TAMPA E MUITO FACIL ENTRE NOA INTERNETE QUE MOSTRA O VIDEO E MUITO FACIL GALERA, ABRAÇOS .

  victor silva dias

23 de novembro de 2016 08:52

Bom dia amigos!troquei as pastilhas de freio do meu logan 2013/14 paguei R$180,00 e elas fazem um barulho muito ruim um apito ficam cantando quando freio,já levei onde comprei eles disseram que é da marca cobreq e revisaram mas continua fazendo o mesmo barulho,solicito sugestões obrigado.

  Augusto Machado

27 de janeiro de 2017 13:14

Ainda não troquei as pastilhas do meu Logan 80.000kms. fui fazer revisão na concessionária condenaram com 10 mil, não troquei hoje com 80.000 ainda está com 70%.guando estiver rangendo troco tudo discos e pastilhas.