Revisão dos 40 .000 Km (parte 2)

Deu tudo certo na revisão.

Mesmo eu falando ao técnico, na hora da vistoria, que não queria qualquer serviço extra, no meio da tarde me ligou uma pessoa da Eurovia para dizer que precisava descarbonizar o motor e trocar as pastilhas de freio. Prontamente eu disse que não queria!

Pois é senhores, as pastilhas que só durariam até os 20.000 Km continuam lá. Então o conselho que eu dou é: Não troquem as pastilhas na concessionária, levem para um mecânico de confiança avaliar.

Peguei o carro perto das 18h, ele estava lavado e limpo por dentro.
Essa foi a última revisão do MeuLogan já que pretendo vendê-lo ainda esse ano.







2 comentários:

  Anônimo

13 de junho de 2010 10:53

Mas, meu amigo...
Porque verder um carro tão bom?
Acredito que você poderá perder muito na venda, pois ouví conmentários que acontece sempre isso com "importados" no Brasil, mesmo o Logan sendo produzido em S J Pinhais, no Paraná, o povo ainda não entende isso.
Comprei um Logam 1.6 e pretendo ficar pelo menos uns 6 anos com ele...

  Francisco

18 de junho de 2010 09:57

Amigo, vais comprar outro Logan ou dar um "upgrade"?