tag:blogger.com,1999:blog-3025917855482101886.post5740902717439007333..comments2012-01-26T12:46:44.262-03:00Tressohttp://www.blogger.com/profile/05781312733607949732noreply@blogger.comBlogger14125tag:blogger.com,1999:blog-3025917855482101886.post-58296543715173001282012-01-26T12:46:44.262-03:002012-01-26T12:46:44.262-03:00Na Renault Eiffel do RJ também não é diferente. É necessário pesquisar preços, ver depoimentos para não cair na lábia deles. Estou fazendo a revisão dos 30.000km e condenaram a pastilha de freio, mas ainda não observei nenhum desgaste, nada diferente. Por curiosidade, pedirei ao meu mecânico para dar uma olhada. O grande problema é que ficamos receiosos por causa da tal garantia e acabamos nos sujeitando ao que eles nos falam. Temos sim que colocar a boca no trombone e relatar as nossas experiências.Marcia Cunhanoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3025917855482101886.post-2006784443487492132010-12-26T22:11:11.545-03:002010-12-26T22:11:11.545-03:00Tenho um logan 1.0 16v que está com 35000 Km. De uns dias pra cá tenho observado um barulho estranho quando aciono os freios, parece ferro com ferro. Acho que é pastilha gasta, mas ainda não consultei um mecânico. A concessionária daqui de Porto Velho/RO é uma predadora de marca maior e parece mais uma oficina de fundo quintal sem espaço nunhum para receber os carros para manutenção, mas no tocante à revisões se der mole vc deixa o carro lá e compra outro. Na primeria revisão quase fui enrolado quanto ao preço e serviços, pois na internet o pacote fechado saia por x reais e lá na loja queriam me entubar com kit de lubrificação e outros artifícios .... e o pior queriam me cobrar 25 pratas por aquela borrachinha que serve de batente para a portinhola do tanque de combustivel. Mandei tirar na hora e coloquei um parafuso emborrachado que nunca mais caiu.<br />Bom voltando Às pastilhas, amanhã vou verificar mas acho que vou morrer num jogo novo na melhor das hipoteses e na pior num disco tambem.<br />MarceloAnonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3025917855482101886.post-49278229489332940282010-12-21T18:10:38.759-03:002010-12-21T18:10:38.759-03:00Na minha revisão dos 20,000 vieram com a mesma história: que as pastilhas estavam gastas; que não rodaria mais que 3.ooo km. Não sabia dessa malandragem da Renault mas não troquei. Verifiquei com meu mecanico e ele disse que elas ainda durariam pelo menos 10.000kmAnonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3025917855482101886.post-78516555668072386232010-09-12T11:14:17.441-03:002010-09-12T11:14:17.441-03:00Veja essa!! Também com 20.000km<br /><br />http://www.mt2.com.br/gustavo/logan/index.htm<br /> <br />As primeiras fotos são do disco de freio esquerdo, sem desgaste, sem problemas e ainda com +/- 2,3mm de pastilha de cada lado.<br />As próximas fotos são do disco direito, todo arranhado, com uma pastilha com +/- 2mm de espessura e a contra-pastilha completamente gasta e sem área de contato.Prof. Gustavo Lopeshttp://www.blogger.com/profile/04278880072444266101noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3025917855482101886.post-8312891060942115302010-04-20T09:20:52.875-03:002010-04-20T09:20:52.875-03:00Tive um problema parecido com o seu na concessionária AR Motors, em Santo Amaro-SP. Na revisão dos 40000 (no final de fevereiro), fui informado da necessidade da troca das pastilhas e discos (em torno de R$ 800,00). Não autorizei a troca, até mesmo porque o carro estava freando bem e sem barulhos. Semana passada comecei a sentir uma diferença no pedal e liguei para a Itavema de Guarulhos-SP para consultar os preços (180 as pastilhas e 436 os discos). Pois bem. Ontem passei perto de uma oficina aqui em guarulhos e parei. Pedi que verificassem o freio e eu mesmo pude acompanhar que as pastilhas precisavam de troca, mas os discos estavam ok. Resultado: Jogo de pastilha R$ 47,52 e MO R$ 25,00. O carro tá zerado de novo e eu não fui extorquido. Só não sei com relação a garantia de fabrica, mas eu ainda não estou queimando dinheiro...Giacon, o proprietário da Ervilha Assassina...http://www.blogger.com/profile/11974738828001174208noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3025917855482101886.post-27367519630535980262009-12-22T15:08:10.673-03:002009-12-22T15:08:10.673-03:00Foi bom ler isso aqui. No meu caso, fizeram a substituição na revisão de 10.000 km. O consultor disse que só rodaria mais 2.000 km, se eu não queria fazer a troca logo.Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3025917855482101886.post-56155334727368407552009-09-15T22:33:05.241-03:002009-09-15T22:33:05.241-03:00Caros, <br />Acho que isto é uma pratica das concessionárias para faturarem alto,no meu caso foi o mesmo na revisão de 20000 km precisava ser trocada a pastilha, 315,00 reais, percebi que eles tentam com vários clientes, cheguei a ver pessoas que trocaram disco e pastilha com 20000km absurdo, roubo, imaginem se de cada 10 clientes por dia 2 aceitarem vejam o lucro no final do mês , outro ponto a Renault não fabrica pastilha compra de um terceiro (varga, cobreq,etc...) no meu corsa e meriva a troca era em torno de 60000km circuito misto.carlosnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3025917855482101886.post-18394386159659177292009-09-15T03:41:36.793-03:002009-09-15T03:41:36.793-03:00Comprei meu logan, estou com 600km rodados já. Gostaria de saber se mais alguém escuta alguns pequenos estalos quando o carro está parado.<br />Perguntei à um amigo meu ele disse que é normal da suspensão. Como se ela estivesse se &#39;enchendo&#39;.Luiz Felipe Kalehttp://www.blogger.com/profile/10214812038093890020noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3025917855482101886.post-87945509348407728272009-08-24T21:09:49.775-03:002009-08-24T21:09:49.775-03:00NÃO PAGUE!<br /><br />Tive o mesmo problema perto da revisão dos 20mil também, mas liguei no 0800 da Renault e falei que era um absurdo já ter que trocar o conjunto todo com tão pouco tempo.<br /><br />Resultado: trocaram pela garantia com a justificativa de &quot;desgaste precoce da peça&quot;.<br /><br />Abraços!raphael salgadohttp://www.blogger.com/profile/07206754132741322577noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3025917855482101886.post-78445264280109083732009-08-16T11:39:22.478-03:002009-08-16T11:39:22.478-03:00Caro Tresso<br /><br />você Realmente quer fazer milagres em relação as pastilhas de freio....(brincadeira...).<br />Só para você e os outros colegas terem a comparação de um outro tipo de uso do carro: eu troquei as minhas pastilhas com 18.500 Km!!! Eu tenho um LOGAN 1.6 16V, que anda muito mais que o 1.0 16V (chequei a ir a um máximo de 190 Km/h numa estrada...&quot;LoucurA&quot;) e tenho um estilo de dirigir (agressivo) bem diferente do seu... acelero muito portanto tenho que frear muito mais..., é que aqui na Capital de São Paulo cada espaço de asfalto é muito disputado, em congestionamentos intermináveis, é preciso ser ágil; sendo que tanto o motorista, quanto o carro pagam o preço.<br />Na troca das pastilhas, na concessionária, eu paguei R$ 170,00 (incluindo MO e Limpeza do sistema), e sempre peço para ver as peças descartadas, constatando que era realmente necessário. Eu achei melhor assim, pois com segurança eu prefiro não econimizar, ainda mais quando a economia pode acabar sendo uma furada, pois com esta idéia de economizar pastilhas você pode comprometer os discos de freio e aí o &quot;pouco&quot; ganho que você teria pode acabar virando um tremendo gasto em retíficas de disco ou até a própria troca deles (muito $$$$$).<br />Dou este conselho, com experiência própria, pois com esta idéia de levar as pastilhas até o ferro, acabei prematuramente com os discos de freio de um Kadett 2.0 que eu tive. Foi só prejuizo e uma viagem cancelada!!!!<br />Por falar nisto, vale a pena salientar que o sistema de freio (conjunto p/ frenagem) do meu LOGAN é infinitamente melhor do que o deste Kadett que eu tive: o LOGAN 1.6 16V vem rodas aro R15 e pneus 185, é mais leve e &quot;anda&quot; um pouco menos, tem pastilhas e discos de freio ventilados e maiores....do que o Kadett 2.0 que era mais pesado e andava um pouco mais (motor + pot), possuia pneus 175 R13 c/ pastilhas de freio menores e discos pequenos e maciços... era um carro que andava muito (Vmáx. 210 Km/h) e parava pouco.... Eu chequei a trocar mais pastilhas de freio do que óleo neste carro.... O LOGAN é mais equilibrado...<br />Parabéns pelo site, nunca tire ele do ar... é uma referência para nós... eum comprei um LOGAN também por causa do que li aqui. Meu carro tem 1 ano 23.000 Km e estou satisfeito com ele...<br />Saldações a todos...<br />educcruz@ig.com.brEduardo C Cruznoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3025917855482101886.post-62220555301989992632009-08-14T16:31:54.342-03:002009-08-14T16:31:54.342-03:00Prezado companheiro, sou do tipo que só anda em estrada, para vc ter uma idéia meu Logan está hoje com 17 meses de uso e já está com 114.000 km, ´porém as pastilhas de freio só foram trocadas na revisão de 80.000 km quando na verdade já estava com 83.200Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3025917855482101886.post-48561571335956348002009-07-14T20:49:42.206-03:002009-07-14T20:49:42.206-03:00Olá!<br /><br />Gostaria de saber se o sistema de freios do Logan é o mesmo do Clio. Pois, já conversei com alguns colegas sobre o freios do Logan e os mesmos, relataram que em seus clios, gerlamente eletrocaram com KM bem avançada.<br />Interessante é reportagem sobre os sedans na car and driver. <br />Os reporteres fizeram os testes com a carga máxima preconizada pelos fabricantes. E na reportagem, um dos pontos negativos do Logan foi a frenagem. Vale a pena ver.Alissonhttp://www.blogger.com/profile/05081713706525278921noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3025917855482101886.post-49954274877787744532009-07-02T23:18:00.867-03:002009-07-02T23:18:00.867-03:00E qual é a sua avaliação, Tresso, quanto ao desgaste das pastilhas? O motorista sente quando há algo errado com elas. Sabe como é essa gente de autorizada: se puderem, inventam mil defeitos. Se você não está notando diferença nenhuma, o mais provável é que não tenha mesmo que trocar.Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3025917855482101886.post-82060755079144711842009-06-28T23:01:16.607-03:002009-06-28T23:01:16.607-03:00bom, eu troquei as minhas pastilhas com 40 mil (eu rodo muito!) E geralmente faço um circuito que mistura estrada e engarrafamento. Agora, na Original de Petropolis, paguei só 140 pra trocar (o que eu achei caro), mas depois do que estão tentando te extorquir ai, acho q ate saiu barato.sAlcebiadeshttp://www.blogger.com/profile/12311386858028914401noreply@blogger.com