tag:blogger.com,1999:blog-3025917855482101886.post9219900354940941685..comments2024-03-08T15:16:36.168-03:00Comments on Meu Logan: Relação peso x potênciaTressohttp://www.blogger.com/profile/05781312733607949732noreply@blogger.comBlogger6125tag:blogger.com,1999:blog-3025917855482101886.post-22254376654139244252011-12-23T10:37:41.444-03:002011-12-23T10:37:41.444-03:00De acordo com a tabela que vc postou o ranking pes...De acordo com a tabela que vc postou o ranking peso x potencia deve ser:<br />1- Corsa Classic 0,086 cv/kg<br />2- Prisma 0,084 cv/kg<br />3- Voyage 0,078 cv/kg<br />4- Logan 0,075 cv/kg<br />5- Siena Fire 0,072 cv/kg<br />6- Siena 0,070 cv/kg<br />7- Fiesta 0,066 cv/kg<br /><br />O campeão é o Corsa Classic e o Logan fica em 4.º lugar.Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3025917855482101886.post-52222091948851504812010-10-26T21:01:42.070-03:002010-10-26T21:01:42.070-03:00E estou muito satisfeito com a relação custo x beb...E estou muito satisfeito com a relação custo x bebefício, roda com força suficiente inclusive com o ar ligado.<br /><br />Estou com 562Km.<br /><br />1.6 Expression Cinza Acier<br /><br />WagnerAnonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3025917855482101886.post-36335792266122060602010-10-26T20:58:57.488-03:002010-10-26T20:58:57.488-03:00Quando estava negociando o meu fiquei na dúvida en...Quando estava negociando o meu fiquei na dúvida entre o 1.0 e o 1.6, mas quando vi o comparativo do consumo vi que o 1.6 não bebia muito e eu teria mais motor com o 1.6. Fiquei com a segunda opção.<br /><br />WagnerAnonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3025917855482101886.post-23946960357734738102010-10-26T09:52:02.060-03:002010-10-26T09:52:02.060-03:00Eu apaguei a última postagem pois eu não havia ach...Eu apaguei a última postagem pois eu não havia achado os dados corretos. A RENAULT acabou de colocar no site exatamente o que eu sinto com o LOGAN. Vejam aqui http://www.renault.com.br/master.aspx?column=1&idSecao=322 . Como podemos ver, o voyage e fiesta ganham em torque em baixa, mas ao chegar lá pelas 4 mil despencam. Eu viajo bastante e o ganho de performance acima de 4 mil giros ajuda muito, eu ultrapasso com segurança e consigo viajar bem. É frustrante viajar com 1.0 8v, o motor simplesmente não tem força para ultrapassagens. Na minha opinião, é a melhor motor.<br />O LOGAN é bem level, mas existem fragilidades devido a esta redução de peso. Encostei-me no paralama traseiro e amassou, desamassei com uma ventosa mas ficou uma marca, ponto negativo aos reforços na lataria. Por dentro existem 2 placas com uma emenda entre elas, amassou bem na emenda.gbalbinothttps://www.blogger.com/profile/10153956070747359277noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3025917855482101886.post-76711178224471586522010-10-16T14:42:06.616-03:002010-10-16T14:42:06.616-03:00Já vi gente elogiando o desempenho do Logan 1.0, e...Já vi gente elogiando o desempenho do Logan 1.0, e gente criticando. Acho que isto depende muito do uso que se faça de um carro com esta motorização. Se o uso é urbano, em uma cidade plana como Brasília, por exemplo, não vai ter problemas. Já em uma cidade com muitos altos e baixos, ou em uma estrada com serras e ainda por cima com a família inteira mais bagagem, e o ar ligado, este motor deve deixar a desejar.<br /><br />Mr. Car.Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3025917855482101886.post-69237645445431521702010-10-14T15:13:48.161-03:002010-10-14T15:13:48.161-03:00Este comentário foi removido pelo autor.gbalbinothttps://www.blogger.com/profile/10153956070747359277noreply@blogger.com