Na verdade, Tresso, todos os carros de entrada das montadoras venderam muito pouco, refletindindo a crise do crédito, incertezas de futuro e demissões que estão ocorrendo nestes ultimos dois meses. No entanto, os carros de luxo tiveram uma reação contrária, venderam muito mais, evidenciando que a crise esta segregada por classes. Em particular o nosso Logan, teve uma significativa queda porque a maior venda do carro esta situada na versão de entrada, que tem a maior influência desta reação econômica. Na minha humilde opinião, pois não sou economista, muitos se anteciparam a uma crise bem maior, pelo menos no Brasil, do que ela realmente é, e vai se prolongar. Naturalmente que não iremos voltar aos patamares de 73000 pontos de Bovespa e ter a mesma euforia deste tempo, mas uma ordem mais equilibrada e de acordo com a realidade do Brasil vai chegar, devolvendo os empregos e prosperidade que merecemos. Viva o Logan!
Na verdade, Tresso, todos os carros de entrada das montadoras venderam muito pouco, refletindindo a crise do crédito, incertezas de futuro e demissões que estão ocorrendo nestes ultimos dois meses.
ResponderExcluirNo entanto, os carros de luxo tiveram uma reação contrária, venderam muito mais, evidenciando que a crise esta segregada por classes.
Em particular o nosso Logan, teve uma significativa queda porque a maior venda do carro esta situada na versão de entrada, que tem a maior influência desta reação econômica.
Na minha humilde opinião, pois não sou economista, muitos se anteciparam a uma crise bem maior, pelo menos no Brasil, do que ela realmente é, e vai se prolongar.
Naturalmente que não iremos voltar aos patamares de 73000 pontos de Bovespa e ter a mesma euforia deste tempo, mas uma ordem mais equilibrada e de acordo com a realidade do Brasil vai chegar, devolvendo os empregos e prosperidade que merecemos.
Viva o Logan!
O Logan 2008 hi-flex Authentique quais opcionais que tem?
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